Jullie voorstellen

Sinds de invoering van de trajectcontrole te Boxbergstraat neemt het doorgaand verkeer toe in de Keistraat, vaak met +50km/u snelheden. De straat heeft een recht en licht afdalen karakter, waardoor auto's komende van de Oude Zonhoverweg vaak te snel rijden. Het toevoegen van snelheidsremmers (drempel, bloembakken,... ) zal een meerwaarde zijn om de veiligheid en rust terug te laten keren.

Bij een turborotonde wordt de binnenste cirkel beter benut en is er een vlottere verkeersdoorstroming dmv een hogere efficientie

Wanneer je vanop de parking op het kerkplein naar de school te voet de zebrapaden oversteekt, moet je eerst over de Brem, daarna pas de Landwaartslaan. Indien het zebrapad aan de andere kant van de Brem zou liggen, zou je maar 1x moeten oversteken. Is ook handiger voor de fietsers die uit de Brem naar rechts de Landwaartslaan opdraaien (minder voetgangers als "tegenligger").

Meer snelheidremmers en controle in woonwijken snelheidborden van 30km heeft geen invloed kijk maar eens in de Vennestraat kan alles mag alles .

De Klostraat is een belangrijke toegangsweg tot de wijk voor wie van Zonhoven komt. De Camera bij Ter Heide werkt goed als vertrager met daarna de verkeersvertrager op het kruispunt met de Turfstraat. Maar daarna komt dat lange rechte stuk. Dat rechtlijnige karakter van de straat nodigt uit tot te snel rijden. Het kruispunt met de Kleinven is zeer gevaarlijk. Daar zou nog een snelheidsremmer kunnen, mogelijk aangevuld met snelheidsremmende constructies zoals bloembakken halfweg het volgende rechte stuk.

Zou graag een fatsoenlijk fiets/voetpad hebben voor de vele voetgangers/fietsers dat voorbij komen en er nu geen gebruik van kunnen maken op de manier waar het nu bij ligt. Het is gevaarlijk voor de fietsertjes dat van school komen.Het zou ook positief zijn want de straat leidt recht naar een wandelroute toe. LV

Vlak na het rondpunt versmalt de weg ineens en bevindt men zich als fietser ineens voor de wielen van de auto’s die de Landwaartslaan inslaan. Vanaf het kruispunt met de Craenevenne verdwijnt het vrijliggende fietspad gewoon en moet je als fietser de stoep op die in lamentabele staat is, ofwel de weg op voor de neus van de auto’s die zich daar niet aan verwachten.

Geachte, Ik heb gebouwd op de zonhoverweg  en ben wonend sinds 2021 en heb er spijt van.het druk en zwaarverkeer  en er zijn een reeks groene reus achtige traktors met remork die dagelijks dat over de drempels vliegen is niet tevolhouden.dit is te verhelpen door een trajectcontrole te installeeren  tussen de school en de rotonde aande einde van de zonhoverweg dit is mijn voorstel als burger. Met vriendelijke groeten. Geachte, Ik heb gebouwd op de zonhoverweg  en ben wonend sinds 2021 en heb er spijt van.het druk en zwaarverkeer  en er zijn een reeks groene reus achtige traktors met remork die dagelijks dat over de drempels vliegen is niet tevolhouden.dit is te verhelpen door een trajectcontrole te installeeren  tussen de school en de rotonde aande einde van de zonhoverweg dit is mijn voorstel als burger. Met vriendelijke groeten. Geachte, Ik heb gebouwd op de zonhoverweg  en ben wonend sinds 2021 en heb er spijt van.te druk en zwaarverkeer  dat er paseert.grt

Je wil daar als fietser oversteken, de auto’s durven je zelfs omverrijden…..

Negen van de tien fietsers denken altijd voorrang te hebben en negeren bij het oversteken meestal ook gewoon verkeersbord B1 . Voorstel om het verkeersbord B1 OVERAL in GENK aan te vullen met de tekst "Fietsers GEEN voorrang" zoals bijgevoegde foto .

Veiligheid van de fietsers daar de auto’s zeer snel rijden daar en de fietsers omtrend omver rijden.

We merken dat de mensen aan het begin van de Lindenstraat nog steeds veel te snel kunnen rijden over de verkeersdrempel. Hierdoor verliest de verkeersdrempel zijn nut. Daarom stellen wij voor om deze drempel op zijn minst aanzienlijk te verhogen of een wegversmalling te voorzien zodat de snelheid alsnog ingeperkt kan worden. Er wordt op dit moment nog veel te snel gereden en er wonen veel gezinnen met kinderen in de straat, een zeer onveilige situatie.

Ondanks snelheidsremmers en zone 30 & 50 thv de school wordt er enorm hard gereden op de Zonhoverweg. Auto’s en vrachtwagens vliegen over de snelheidsremmers met veel lawaai als gevolg. Áls er al eens volgens de juiste snelheid wordt gereden wordt er op alle plaatsen voorbij gestoken door achterrijdende wagens. Zelfs oversteken op de zebrapaden is heel gevaarlijk. De snelheidsremmers en ‘zone-borden’ zorgen zeker niet voor langzamer rijdend verkeer. Een flitspaal of trajectcontrole zou hier zeker niet fout zijn op de Zonhoverweg die een drukbereden verbindingsweg is voor zwaar en gewoon verkeer!

De voorrangsregel wordt hier praktisch niet toegepast wat zeer gevaarlijke situaties meebrengt.Zou men geen wegmarkering kunnen aanbrengen in de vorm van een driehoek met een kruis erin zodat men dit zichtbaar maakt voor de weggebruiker.Heb dat gezien op Boxbergheide.Ook de snelheden die hier gereden worden zijn meestal hoger dan 30 ondanks de snelheidsremmers.Dank U bij voorbaat.

Even geleden hebben ze op de boxbergstraat een trajectcontrole geïnstalleerd,dit zorgt op die straat voor een doorgaand verkeer aan een acceptabele snelheid. Jammer genoeg heeft deze installatie ertoe geleidt dat er nu meer doorgaand verkeer door de Keistraat rijdt.Het aantal wagens dat tegen hoge snelheid door onze straat “vlamt” is hierdoor ook gestegen. We wonen met een aantal jonge gezinnen met kleine kinderen in deze straat en eerlijk gezegd ben ik er niet gerust op als ze op straat spelen. “It takes a village to raise a child.” Dit gekende Afrikaanse spreekwoord verbeeldt een universele waarde: als gemeenschap zijn we verantwoordelijk om een aangename en gezonde leefwereld te creëren voor de toekomstige generaties. Een enquete in de straat (doorgestuurd naar info@genk.be) leert ons dat 84% van de straat een voorstander is van deze onderbreking voor meer veiligheid en om een plek van ontmoeting te creëren : een kleine plek met groen en zitkeien (In de Keistraat ).

Dit voorstel betreft het stuk van de Vennestraat tussen Hoefstadstraat en Wildekastanjelaan. Maak hiervan een fietsstraat, waarbij het autoverkeer maar in een richting toegelaten wordt: van de Hoefstadstraat richting Wildekastanjelaan/E.Coppéelaan. Reduceer het aantal parkeerplaatsen langs de weg. Onthard en vergroen. Maak een parkeertoren op de parking van de Colruyt.

Langs de Zandoerstraat en de Boxbergstraat ligt er een tweerichtingsfietspad. Beide fietspaden met elkaar verbinden verhoogt de veiligheid voor fietsers op dit traject. Idealiter wordt er ook een veilige oversteek voorzien voor fietsers op het kruispunt van Boxbergstraat en Oude Zonhoverweg. Afbeelding ter illustratie, geen echt ontwerp. Het traject vermijdt mogelijk ook dat fietsers een paadje door de heide nemen om naar Boxbergstraat te gaan.

Op deze strook wordt al jaren veelvuldig te hard gereden wat al geleid heeft tot gevaarlijke situaties (inhalen ondanks de doorlopende wegmarkering, te voet oversteken is heel erg opletten, doodgereden huisdieren). De trajectcontrole op de aansluitende Noordlaan heeft geen effect op de snelheid in onze straat en doet zo mogelijk nog sneller rijden om de verloren tijd in te halen.

Genk West. Op de gehele Klotstraat wordt steeds keihard gereden, deze weg wordt gebruikt als 'sluikweg'. Er staat wel een flitspaal te hoogte van 'Ter Heide',maar 20 meter verder op, richting Boxbergheide wordt 'opgetrokken': Snel rijden, constant remmen en slippen, én er wordt zelden gestopt bij de kruispunten: gevaarlijk voor de vele kinderen en ouderen die daar wonen. Om niet te spreken van het lawaai, soms lijkt het hier inderdaad (zoals al eerder iemand zei) dat je langs de omloop van Zolder woont. De Boxbergstraat werd voorzien van een trajectcontrole, maar op de Klotstraat rijdt driedubbel zoveel verkeer en daar zetten ze dan een 'flispaaltje' aan het eind van de weg: dat haalt niks uit. Graag zouden we op deze weg ook een trajectcontrole hebben of 'enkel plaatselijk verkeer' of gewoon 30km/uur 'bewoonde kom' of zoals in de Wiekstraat: fietsstraat. Resultaat: rust voor de aanwonenden en extra veiligheid voor de schoolgaande jeugd, ouderen en kinderen. SOS: Doe er aub iets aan!

De flitspaal t.h.v. Ter Heide heeft weinig effect. Na de detectie zone rijdt men alsnog veel te snel. Aangezien verkeer van de E314 en Zonhoven deze weg zeer vaak gebruikt is dat de enige permanente oplossing.

Wij wonen in de Bleuskenstraat 51. En zien regelmatig wagens , zonder inhouden over het kruispunt vliegen ( Ook inwoners uit de Gierenstraat .) Ik durf het kruispunt niet oversteken zonder eerst LINKS te kijken . De wagen van de buurvrouw is trouwens links al total loss gereden . De wagen van de buurvrouw is trouwens vanuit links al onherstelbaar aangereden .

Dit is een erg druk kruispunt, voornamelijk wanneer de spooroverweg enige tijd dicht geweest is. Er staan dan vanuit 4 richtingen auto's te wachten. De voorrangsregel van rechts werkt dan niet meer. Een rotonde lost dat probleem op.

Sinds de Turfstraat (gedeeltelijk) zone 30 is geworden, is er meer verkeer in de Plaggenstraat omdat er daar wel nog 50km/u mag gereden worden.

Het deel kennipstraat tussen de turfstraat en craenevenne wordt als SNELLE doorsteek gebruikt. Auto's rijden VEEL te snel terwijl ze hier niet moeten zijn. Afsluiten aan de kant van de creanevenne zou veel veiliger zijn voor de inwoners. Met een openening voor fietsers die via de gracht naar Bokrijk willen fietsen. Eventueel is het zelfs mogelijk om van de kennipstraat aan die zijde een fietsstraat te maken. Dit deel is namelijk geen belangrijke verbindingsweg. Hier zouden enkel de mensen die hier wonen moeten doorkomen, niet al die doorvlammende wagens.