Voorstellen voor snelheidsremmers
Bekijk hier de voorstellen voor snelheidsremmers
Voorstellen voor knips/afsluitingen
Bekijk hier de voorstellen voor knips/afsluitingen
Jullie voorstellen voor veilig verkeer
Dien hier zelf een voorstel in voor een verkeersveilige wijk
Jullie ideeën
Jullie voorstellen
Zebrapad ter hoogte van Coghenstraat bij Hasseltweg
Zowel wij als bewoners van bokrijkpark als mensen kn de wijk erachter steken hier zeer vaak over om te gn fietsen of wandelen in Bokrijk
lees meer
Jullie voorstellen
Plaatselijk verkeer inrit ventweg Hasseltweg Wiekstraat 1 + zone 30
Bij het inrijden vanaf de ventweg aan de Wiekstraat nr 1 (Kwadro) vragen we om ‘plaatselijk verkeer’ in te stellen. Dit om te verhinderen dat vrachtvervoer en bezoekers van de handelszaken terugdraaien via Wiekstraat en Westerwennel om zo via rotonde aan de Wennel terug op de Hasseltweg te komen. Uiteraard dient de naleving daarvan zeker in de beginfase gecontroleerd te worden (o.a. slimme camera’s).
Zone 30 instellen tot aan de Zodenstraat gelet op de versmalde wegbreedte ter hoogte van Wiekstraat 13 tot 39. Er wordt daar veel te snel gereden.
lees meer
Jullie voorstellen
Op de Hasseltweg de stopplaatsen voor de bussen verplaatsen naar de ventwegen.
Bussen op de ventweg laten stoppen. Veel files zijn er tijdens de schooluren zeker als er soms drie of meer bussen achter mekaar moeten stoppen. Is ook veel veiliger voor de busgebruikers die niet meer langs het randje van de Hasseltweg moeten staan wachten.
lees meer
Jullie voorstellen
Wennel plaatselijk verkeer. Zeker geen knip.
Zoals ik al veel heb gelezen: de Hasseltweg is het probleem.
De bewoners en frequente bezoekers van de hele Wennel (Ooster-, Wester- en de Wennel zelf) moeten daarom niet benadeeld worden met een knip. Ikzelf kom 3 tot 5 keer per week naar de Oosterwennel omdat mijn ouders er wonen.
Ik stel voor om van de hele Wennel plaatselijk verkeer te maken en dit ook af te dwingen. Misschien met camera's of paaltjes die in de grond kunnen zakken. Bewoners zouden dan een aantal nummerplaten van frequente bezoekers kunnen doorgeven. Zodat de bewoners en frequente bezoekers vlot op de Wennel geraken. Dit moet toch technisch mogelijk zijn.
Snelheidsremmers in De Wennel zelf kunnen als De Wennel terug een straat wordt ipv de parking van brasserie De Wennel.
Zoals ook al gelezen: hopelijk nooit dringende interventie hulpdiensten op bv zaterdag namiddag. Dan moeten ze eerst de files trotseren en dan de toestand in De Wennel.
Slechts één in- en uitgang voor de hele Wennel lijkt me geen goede zaak.
lees meer
Jullie voorstellen
betr uw folder telt 3 remmers voor DE Hutten en uw teksten bij elk stratenplan zegt plaatsing per 150m , DE HUTTEN is ca2 km lang
Dus op 2 km meer remmers MET bulten zetten + vernauwingen om zelfs zigzaggen onmogelijk te maken
De Hutten + Meeenheide +zijstraten zijn vaste verbindingsstraten naar scholen van Termien/Genk/Bokrijk/Hasselt/Diepenbeek voor +100 kinderen , 2x daags .
De afstand op De Hutten vanaf kruising met Winterbeeklaan tot kruising met Weienenhout is
930 m zonder hinder zoals van voorrangswegen : dus .. 120km per uur is dagelijks ,in beide richtingen, en zeker van zonevreemde personen ...
De knip/afsluiting van de Meeenheide naar Weidestraat zou best staan op de kruising Schrurfstr/Weidestr .Dit om een deel vd bewoners en bezoekers aan de gynaecologie niet onnodig de Schom te doen of laten gebruiken om deze nog drukker maken , en zo ook sneller de Meeenweg op te kunnen
lees meer
Ontdek en reageer op de voorstellen voor Genk-Midden
Evaluatie
Op basis van de evaluatie, werd een definitief verkeersplan opgmaakt.
Bekijk het definitieve verkeersplanVerkeersplan Genk-Midden
We willen dat iedere Genkenaar zich comfortabel en veilig kan verplaatsen. Daarom stelden we per stadsdeel een verkeersplan op waarmee we de verkeersveiligheid in jouw wijk willen verbeteren.
Indienen voorstellen
juni
Uitwerking finaal plan
juli - augustus
Beslissing schepencollege
augustus - september
Uitvoering
vanaf september