Vanuit een standpunt van verkeersveiligheid voor lijkt 30km/h mij een verstandige keuze voor álle woonstraten in Genk waar autoverkeer de weg moet delen met voetgangers en fietsen. Dit los van het tijdstip, want zware ongevallen met fietsers en voetgangers gebeuren nu meestal op momenten dat zichtbaarheid slecht is zoals 's nachts.
Ik begrijp wel de keuze niet om een vaste zone 30 in te voeren voor deze strook aangezien de centrale as van deze strook (Reinpadstraat) owv haar statuut als fietsstraat al een snelheidsbeperking heeft van 30km/h, andere straten (Clarisserlaan, Hospitaalstraat) zo kort zijn dat 30km/h automatisch de max. snelheid is en andere straten zoals de Sint-Lodewijkstraat enkel plaatselijk verkeer zijn en een vrijliggend fietspad hebben.
Blijft enkel de Bretheistraat over, waarvan ik denk dat 30km/h uur echt niet de oplossing zal zijn voor de soms drukke combinatie van rijdende + geparkeerde auto's, fietser en voetgangers in goede banen te leiden.
Raf L.
ongeveer 2 jaren geleden
Op de Weg naar As is er op de spitsmomenten enorm veel doorgaand verkeer. De momenten met extreme verkeersdrukte valt ook samen met de aanvangs- en einduren van de scholen die zich situeren langs de Weg naar As tussen de zijstraten Sint-Lodewijkstraat en Atheneumstraat. Is het daarom geen optie om een dynamisch F4a verkeersbord te plaatsen aan beide zijden van het rijvak (zone 30 km in geval schoolzone) bij aanvang van de schoolzone?
Karolien L.
ongeveer 2 jaren geleden
akkoord tijdens de drukke momenten, maar als je deze wegen dagelijks moet gebruiken ook op de niet drukke momenten lijkt dit mij toch wat overdreven.
Stijn V.
ongeveer 2 jaren geleden
1. ik kan dit begrijpen tijdens de schooluren maar 's avonds en in het weekend is dit wel wat overdreven.
2. tijdens de schooluren zou het ook logisch zijn dit door te trekken naar plaatsen waar veel fietsers ed passeren. Denk aan Zevenbonderstraat, Braambesstraat, Oude Hoevestraat, etc. Deze straten worden door autobestuurders ook als snelle sluipweg gebruikt. Dus reden te meer om hier zone 30 te voorzien. Tenslotte liggen in deze buurt ( Zevenonderstraat & Windeveldstraat) 2 creches en 2 opvangplaatsen voor kinderen.
Robbie M.
ongeveer 2 jaren geleden
Maak de straten plaatselijk verkeer ( buurtbewoners) , dan is minder sluipverkeer in de straten.
Om jouw privacy te respecteren, maken we géén gebruik van analytische cookies. We maken enkel gebruik van functionele cookies die minimaal nodig zijn om de website goed te laten werken.
Plaats zelf een reactie
AanmeldenReacties